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融360的分析师付影认为，主要由于头部P2P平台这块蛋糕早已被瓜分殆尽，而进场后多数平台并没有为上市公司带来实际价值。面对备案的不确定，问题平台数量的增多，互金业务很可能会拖累上市公司市值。从上市公司角度考虑，出手转让或退出是上市公司对待互金业务的一个选择项。

上市银行分红合计将超过4000亿元上市银行一直是上市公司中现金分红的主力，2017年度的分红情况同样如此。目前，26家上市银行在2017年度均有分红方案推出，且分红全部包含真金白银的现金分红。此外，民生银行、杭州银行与上海银行在现金分红的同时，还推出了资本公积金转增股本的方案。

国家发展改革委相关负责人此前表示，今年将加快推动川藏铁路、沿江高铁、北煤南运通道体系、跨区输电通道、西南水电等重大项目的规划建设，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、山东半岛等重点城市群加快推进城际铁路、市域铁路规划建设，并抓紧推进三峡枢纽水运新通道和葛洲坝航运扩能工程等重大项目前期工作，规划建设西部陆海新通道。今年还将推进枢纽机场新建、迁建和改扩建工程，有序建设支线机场和通用机场等。

东正汽车金融也是目前国内唯一一家具有经销商背景等汽车金融公司。东正汽车金融表示，这一特殊的背景，使得公司在为不同汽车品牌提供贷款产品及服务方面有更大的灵活性。但是，这一背景也会造成东正汽车金融过于依赖正通汽车的隐患。东正汽车金融招股书显示，在发展初期，公司大部分资源和资金用于服务正通汽车客户的融资需要。2015年，与东正金融合作的经销商共有159家，其中84家为正通汽车经销商，占比超过一半；截至2018年上半年，与东正金融合作的经销商已经达到986家，其中正通汽车经销商有111家，占比为11.26%。

而且东正汽车金融还存在资金期限错配等问题。招股书显示，截至去年年底，公司的拆入资金期限在一年以内，而客户贷款期限在1年以上的占39.5%。东正汽车金融也表示，其贷款产品有可能与相关资金来源期限不匹配。东正汽车金融在招股文件中披露，赴港上市的募集资金主要用于自身业务战略的推进，以及提升运营管理能力、技术实力，并持续拓宽多元化的资金来源。

他认为，相较于原来，中产阶级的消费心理有了较大转变，由追求低价转变为追求品质品牌和满足感，由刚需付费变为注重品位、逼格、标签化，由追求实用变为关注情绪、氛围、场景，必要消费变为想要、潮流、抚慰心灵。“应当挖掘年轻人的两股消费浪潮”，他表示， 针对精众人群的需求，应当考虑如何推出更高端的创新升级换代产品；针对年轻人的个性化需求，应当打造个性化族群化的产品。