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他自己走到楼下，跑到车门边，使劲拉车门。冉春并没有买车，他是怎么知道的？汽车要开了，姜豪站在车外跟他说再见，他突然号啕大哭起来，死活不想走。姜豪把他抱出来，他一下破涕而笑。他俩相处不到12个小时，但已依依不舍。△临走前，懂事的小恺文与照顾他的民警姜豪握手告别

这背后，非限购城市正发生微妙的变化。“洛阳变化还是比较明显的，去年同期每个月都能卖70多台，但是今年卖得最好的也就30台，下滑了不止一半。”一位洛阳市新能源汽车4S店的总经理告诉本报记者。而熟悉唐山汽车市场的唐某也告诉本报记者，唐山的新能源汽车越来越难卖了。“主要还是两个原因，第一点是以A级以上电动车为主的网约车相比去年上得少了，第二点是共享出行平台退败后，车型以低价流入二手车市场，抢占了县区小型电动新车的市场份额。”上述洛阳经销商人士向经济观察报记者表示。崔东树也肯定了这一原因，称今年补贴进一步退坡，再加上市场经营环境更加恶劣，很多技术低劣的新能源车企业拿到补贴后就开始转手。

而温志飞表示，从2016年开始，监管层就着手清理一些“僵尸”管理人等，但这样被动清理的私募数量比较少，私募被淘汰的原因更多还是出于市场的自然淘汰，比如业绩不好、募不到资金等。对于已较少出现的内幕交易等问题，温志飞解释道：“早期成立的小规模的私募，其人员有限，团队成员可能既做投资研究，也做交易操作，在内部架控等方面不够完善，造成了信息的非限定传播，可能研究人员就会利用这些信息来进行非法操作，这是内控缺失的表现。但目前成立的合法合规经营的私募，都会有意识地加强内控机制。”

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