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资料显示，黑芝麻在2015年5月曾以25596万元的价格向关联方收购容州物流园100%的股权，2017年6月又以2.95亿元的价格向关联方转让了容州物流园100%的股权，目前交易对方尚有1亿元股权转让款尚未支付。对于此次回购物流园，深交所于2018年10月23日下发关注函，要求黑芝麻对其高溢价回购容州物流园部分资产的合理性、回购的原因和真实背景、2017年转让容州物流园的1亿余款支付安排、是否存在向关联方利益输送情形等进行说明。

中国食品产业分析师朱丹蓬认为，糊类产品老大黑芝麻已经遇到业绩天花板，其多元化尝试是正确之举。但应该看到，黑芝麻收购礼多多平台本意是涉足电商并销售产品，但其对电商平台的运作能力稍显不足；跨界加码锂电池业务是希望搭上政策红利，但用人、授权以及营销体系的搭建才是这一业务的关键。

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红星新闻记者 蓝婧 韦星 任江波 赵倩 沈杏怡责任编辑：张申文/浅夏来源：创业邦曾几何时，“不打卡不坐班”是多少人梦寐以求的工作状态。不料这个2020年的开工之始，一场突如其来的疫情，把“云办公”催成了现实。毕竟，疫情要控制，出门要减少，但日子还要过，工还是要开，市场等不及一切不好消退再恢复运转。

去年11月出台的《上海市推进新一代信息基础设施建设助力提升城市能级和核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》（下称《行动计划》）提出，到2020年上海率先完成“双千兆宽带城市”建设，移动通信网络和固定宽带网络双双实现千兆全市覆盖，5G率先开展商用。

　　恶战：成王败寇？　　过去数月中，滴滴与美团的大战让人眼花缭乱，而程维在回应美团切入打车领域时轻描淡写的那一句“尔要战，便战”也迅速走红。　　纵观战局，滴滴美团这一战可谓精彩、火爆但毫无新意：身为资本新宠外卖平台美团进军网约车行业，用滴滴的看家本领“烧钱补贴”迅速抢占滴滴在上海的市场份额，滴滴的反馈剑走偏锋，在美团独霸的几个南方城市，诡异地抛出了新业务“滴滴外卖”，并且同样借助“烧钱补贴”的办法狠狠地咬了美团一口。